自 2000 年以來，公司陸續(xù)承擔了舟山跨海大橋、杭州灣跨海大橋、港珠澳跨海大橋、深中通道等跨海大橋的招標代理與項目咨詢。

舟山跨海大橋（舟山大陸連島工程）是我國浙江省舟山市的一項重要交通基礎(chǔ)設施工程，整個連島工程由金塘、西堠門、桃夭門、響礁門和岑港五座跨海大橋及接線公路組成，起于舟山本島，途經(jīng)里釣、富翅、冊子、金塘四島，與杭紹甬高速公路相接，全長約 50 公里。它的建成不僅極大地改善了舟山群島的交通狀況，也促進了當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。在舟山跨海大橋工程全過程的招標代理及項目咨詢開展過程中，公司通過深入調(diào)研，制定了詳細招標文件，并在技術(shù)規(guī)范、合同條款等方面進行了完善和優(yōu)化。特別是在桃夭門、西堠門大橋這樣的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)，公司提供的專業(yè)建議確保了設計方案既能滿足技術(shù)上的高要求，又能適應舟山海域特有的自然環(huán)境。在施工階段，公司協(xié)助業(yè)主選擇了具有豐富海洋工程經(jīng)驗的承包商，并通過合理的評標方法，確保了公平公正的競爭環(huán)境；而公司提供的合同管理咨詢服務，避免雙方在合同執(zhí)行過程中產(chǎn)生潛在的糾紛，為舟山跨海大橋項目得以按時按質(zhì)完成提供了有力保障，也為公司后續(xù)開展其他重大工程咨詢工作奠定了堅實基礎(chǔ)。

2008 年，由公司承擔全過程招標代理及項目咨詢工作的杭州灣跨海大橋建成通車。杭州灣跨海大橋全長 36 公里，是當時世界上已建及在建的最長的跨海大橋，通車后寧波至上海的陸路距離縮短了 120 余公里，有效促進寧波、嘉興經(jīng)濟社會的發(fā)展，形成浙江省杭州灣城市連綿帶和沿海對外開放扇面，成為以上海為龍頭的、具有國際競爭力的都市群最重要組成部分。

杭州灣跨海大橋全過程招標代理及項目咨詢工作過程中，公司充分考慮杭州灣具強潮海水區(qū)潮差大、水流急、水中施工難度大的特性，以及南岸灘涂地下淺層氣分布對施工作業(yè)產(chǎn)生的嚴重影響，實施高質(zhì)量策劃招標方案，嚴密無縫的標段時間銜接，靈活采用單信封、雙信封結(jié)合綜合評分法、通過技術(shù)評審的最低評標價法、合理低價法等多種評標方法，保證了業(yè)主整個項目幾百個標段招標過程的順利實施；通過嚴密的合同條款的確定，保證了項目管理過程的高效有序推進，為大橋項目高質(zhì)量完成奠定了基礎(chǔ)。

為表彰公司在大橋招標代理及項目咨詢中的貢獻，杭州灣大橋指揮部授予公司“大橋建設咨詢卓越”的榮譽牌匾。

2010 年，公司承接了港珠澳大橋主體工程的招標咨詢工作。港珠澳大橋是世界上里程最長、沉管隧道最長、壽命最長、鋼結(jié)構(gòu)最大、施工難度最大、技術(shù)含量最高、科學專利和投資金額最多的跨海大橋，創(chuàng)造了多項世界記錄。大橋建成通車實現(xiàn)了香港與珠三角西岸地區(qū)有效銜接，以高效的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系推進粵港澳大灣區(qū)建設。

公司作為招標代理和咨詢顧問，面對著港珠澳大橋工程規(guī)模宏大、建設條件復雜，加上港珠澳三地不同的司法體制，其所要包含和體現(xiàn)的管理理念、專業(yè)技術(shù)要求、數(shù)據(jù)資料都沒先例可循的重重困難。項目團隊發(fā)揮了華杰人直面困難、永不言棄的敬業(yè)精神，憑借過硬的專業(yè)素養(yǎng)，完成了涵蓋了項目的市場調(diào)研、招標文件的編制、投標過程的管理以及合同談判等多方面咨詢工作，并能夠針對復雜的工程問題提供定制化的解決方案，同時也通過優(yōu)化招標方案，幫助業(yè)主節(jié)省了成本，提高了項目效率。公司高標準地完成了港珠澳大橋主體項目招標代理和咨詢?nèi)蝿?，獲得港珠澳大橋管理局的來函表揚。

2016 年，公司承接了深中通道工程的整體招標咨詢工作。深中通道作為廣東省珠江口的一項重大戰(zhàn)略交通樞紐工程，旨在構(gòu)建連接深圳市與中山市之間的一條直接陸路通道，是粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃中的重要一環(huán)，深中通道將有效緩解了虎門大橋的交通擁堵狀況，提高珠江口東西兩岸的通行效率，對改善區(qū)域交通網(wǎng)絡布局具有重要意義。深中通道由橋梁、隧道、人工島及連接線等部分組成，其中島隧工程尤為關(guān)鍵，其技術(shù)難度之大被譽為新的“世紀工程”。因此深中通道島隧工程的招標不僅要涵蓋橋梁、人工島、隧道等多個專業(yè)領(lǐng)域，還需綜合考慮水下互通等復雜構(gòu)造，要求招標管理具備高度的集成性和專業(yè)協(xié)同能力。

鑒于其世界級的技術(shù)難度，公司在招標工作過程中對承包商的技術(shù)創(chuàng)新能力提出了極高的要求，特別是在超長沉管隧道的建設、復雜地質(zhì)條件下的人工島施工等方面，需要投標方展示出領(lǐng)先的技術(shù)方案和施工能力；工程位于伶仃洋生態(tài)敏感區(qū)域，招標文件中明確嚴格的環(huán)保要求和生態(tài)補償措施，確保施工對周邊環(huán)境的影響降到最低；招標策劃過程中需對項目實施可能遇到的各類風險進行全面評估，包括地質(zhì)風險、水文條件變化、施工技術(shù)難度等，合同條款中設置了相應風險分擔和防控機制。

公司項目團隊通過技術(shù)、經(jīng)濟、法律、環(huán)境等多方面進行精細考量與周密規(guī)劃，以自身專業(yè)的招標代理與項目咨詢服務，推動深中通道項目在多個方面取得了突破性進展。服務過程中公司不僅在咨詢技術(shù)上實現(xiàn)了創(chuàng)新，還在管理和運營模式上探索了新的路徑。

我國在跨海大橋建設領(lǐng)域取得了舉世矚目的成就，從舟山跨海大橋的連通海島，到杭州灣跨海大橋的跨越天塹，再到港珠澳大橋的世紀工程，每一項成就都彰顯了我國強大的工程實力和技術(shù)創(chuàng)新能力。這些跨海大橋不僅極大地改善了區(qū)域交通狀況，促進了經(jīng)濟發(fā)展，更成為了連接城市、促進區(qū)域合作的橋梁紐帶。

華杰公司作為這些重大工程項目的招標代理與項目咨詢服務商，為跨海大橋的成功建設提供了有力支持。從招標文件的精心編制，到技術(shù)方案的優(yōu)化建議，再到合同管理的嚴格把控，公司不僅助力了項目的順利實施與高質(zhì)量完成，還推動了技術(shù)創(chuàng)新與管理模式的升級，為我國跨海大橋建設事業(yè)貢獻了重要力量。

隨著國家基礎(chǔ)設施建設的持續(xù)深入和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的深入實施，跨海大橋等重大工程項目將繼續(xù)迎來新的發(fā)展機遇。華杰公司將繼續(xù)秉承專業(yè)、高效、創(chuàng)新的服務理念，不斷提升自身技術(shù)實力和服務水平，為更多重大工程項目的成功實施貢獻智慧與力量，為我國基礎(chǔ)設施建設事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出更大的貢獻！